Пакистанский нефтеперерабатывающий завод Cnergyico увеличивает импорт сырой нефти в США на фоне сбоев в проливе Ормуз
Крупнейший нефтеперерабатывающий завод Пакистана Cnergyico закупает больше нефти в США, поскольку Исламабад стремится «диверсифицировать поставки энергоносителей в страну после того, как сбои, вызванные войной в Иране, выявили его зависимость от маршрутов Персидского залива».
Крупнейший нефтеперерабатывающий завод Пакистана Cnergyico (CNER.PSX) покупает больше сырой нефти в США, поскольку Исламабад стремится «диверсифицировать поставки энергоносителей в страну после того, как сбои, вызванные войной в Иране, выявили его зависимость от маршрутов Персидского залива». Пакистан также хочет увеличить импорт из США, чтобы помочь сократить свой торговый профицит и обеспечить снижение торговых тарифов, введенных президентом Дональдом Трампом. Cnergyico, которая впервые купила нефть в США в прошлом году, также рассматривает возможность спотовых закупок по долгосрочным контрактам с Vitol [RIC:RIC:VITOLV.UL] и другими поставщиками на основе «цены, надежности и безопасности поставок», сообщил Reuters вице-председатель Усама Куреши. Cnergyico импортировала около 8,1 млн баррелей нефти из США за девять месяцев, в том числе 7,1 млн баррелей на сумму около $750 млн в финансовом году, завершившемся в июне, сказал Куреши.
По данным центрального банка, в этом финансовом году импортные платежи Пакистана в США выросли на 914 миллионов долларов до 3,27 миллиардов долларов, в результате чего покупки Cnergyico эквивалентны примерно 80% увеличения. Нефтеперерабатывающий завод может увеличить добычу в США. закупки сырой нефти, если предложенная Пакистаном программа торгового финансирования EXIM Bank будет распространена на него, сказал Куреши.
В прошлом месяце Исламабад представил механизм, позволяющий пакистанским покупателям откладывать платежи американским экспортерам на срок до трех лет. Пакистан в основном импортирует нефть из Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратов, при этом около 90% его импорта нефти и сжиженного природного газа до войны проходило через Ормуз. Рост цен на топливо вынудил правительство Пакистана принять меры, поскольку на этой неделе разразился новый раунд протестов против инфляции и цен на топливо. Исламабад также искал альтернативы, включая саудовскую нефть через Янбу, расположенный на побережье Красного моря Саудовской Аравии. Куреши добавил, что Cnergyico оценивает возможность строительства второго морского причала, связанного с ее сетью хранения, для импорта и экспорта нефтепродуктов на больших танкерах за пределами ограниченных портов Карачи в рамках модернизации стоимостью 1,2 миллиарда долларов для соответствия стандартам Евро V, сокращения добычи мазута и увеличения мощности примерно до 200 000 баррелей в день.
Фавад Басир, руководитель отдела исследований KTrade Securities, сказал: «Перебои на Ближнем Востоке подчеркнули риски, связанные с зависимостью от единого маршрута поставок. Использование очень крупных танкеров для перевозки сырой нефти в США может сократить расходы на фрахт на 25–30%, а вторая одноточечная швартовка ускорит оборот судов.
