Экспорт топлива из Китая возвращается к уровню, существовавшему до войны с Ираном, поскольку Пекин ослабляет ограничения
Экспорт нефтепродуктов из Китая в июле упал на 12,9% в годовом исчислении, но вырос на 6,7% по сравнению с предыдущим месяцем, как показали таможенные данные во вторник, поскольку ослабление ограничений на экспорт позволило нефтепереработчикам, находящимся под давлением, отправлять больше топлива за границу.
Экспорт нефтепродуктов из Китая в июле упал на 12,9% в годовом исчислении, но вырос на 6,7% по сравнению с предыдущим месяцем, как показали таможенные данные во вторник, поскольку ослабление ограничений на экспорт позволило нефтепереработчикам, находящимся под давлением, отправлять больше топлива за границу. Ключевой поставщик топлива в Азию резко сократил экспорт в марте, чтобы защитить свой внутренний рынок от нефтяного шока, вызванного закрытием Ормузского пролива во время войны с Ираном. Пекин ослабил этот контроль в июле и снова в августе, когда официальные лица одобрили объем экспорта, превышающий довоенный уровень. В июле, последнем месяце, по которому доступны данные, экспорт очищенной нефти, включая дизельное топливо, бензин, авиационное и судовое топливо, составил 4,65 миллиона метрических тонн по сравнению с 4,36 миллионами в июне, когда экспорт подскочил на 29% по сравнению с маем.
Экспорт дизельного топлива примерно вернулся к уровню июля прошлого года после роста на 88% в месячном исчислении до 810 000 тонн, что примерно на 50% выше, чем в среднем за месяц в прошлом году. Рост экспорта является благом для клиентов на «напряженном» рынке. Они также являются предварительным условием для нормализации импорта нефти в Китай, который остается значительно ниже довоенного уровня.
Позволяя нефтепереработчикам экспортировать больше продукции за границу, где цены выше, сектор получает больший стимул для увеличения производства и, со временем, импорта нефти. Экспорт других видов топлива остается ниже довоенного уровня, хотя и растет. Экспорт бензина в июле составил 420 000 тонн, что на 55,3% меньше, чем в прошлом году, но на 320% больше, чем в июне. Экспорт авиационного топлива из Китая вырос на 42% с июня до 1,32 млн тонн в июле, но снизился на 33% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Данные также показали, что импорт СПГ вырос на 2,4% в годовом исчислении до 5,5 млн тонн в июле.
Импорт СПГ в Китай за первые семь месяцев упал на 4,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
